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燃油车限行禁售,低速车新政出台成就市场!

* 来源 : 山东墨小智充电站充电桩 * 作者 : 17854184448 * 发表时间 : 2018-11-29 * 浏览 : 1035

燃油车限行扩大:自进入11月以来,河南省“减少机动车污染物排放,持续改善环境空气质量,缓解交通压力”,在全省实行大规模限行,截至目前已有31县市开始执行。而全国限行城市早已突破100,燃油车深陷困局!

 

市场需求成未来车市最大动力

随着全国范围内新能源汽车推广力度的加大,燃油车禁售、禁行已经只是个时间问题了。全国范围的限行标志着燃油车大势已去,未来的整个汽车行业就是新能源汽车的天下了。

高速新能源车在国家政策和财政补贴的双向扶持下,产销量均已开始走上正轨。但未经过市场选择的高速新能源汽车就像温室里的花朵,近期内免征购置税政策趋严、补贴逐步退坡等接连不断的考验,让高速新能源汽车销量暴跌。


据乘联会数据显示,微型高速电动车企业知豆10月份销量仅剩63辆,同比大降98.6%;今年前10个月累计销量为13570辆,同比下跌63.4%。康迪与知豆遭遇相似,10月份销量为942辆, 同比减少69.6%;1月-10月累计销售3198辆,同比下降68.8%。

相较于高速新能源车的“弱不禁风”,低速电动车在政策不力的环境中,依靠巨大的市场刚需,逐渐成为城镇居民出行的重要交通工具。

 

低速车转正后销量爆增成必然

在六部委联合下发《关于加强低速电动车管理的通知》之前,低速电动车的几个重要市场均出现不同程度的管理强化。而在《通知》下发之后,以阳谷为代表的山东地方政府迅速反应,出台低速载货汽车场地驾驶技能考试标准,标志着低速电动车的正式转正。低速电动车终于迎来了自己的春暖花开!

 

按照工信部发挥地方人民政府在低速电动车治理工作中的主体作用,制定本地区低速电动车管理办法”的指导思想,山东阳谷为全国低速电动车的规范化管理树立了榜样。低速电动车在“车有牌、人有证”的规范管理下,将依法拥有上路权,市场需求完全释放,销量暴增已是必然!

 

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